Indian Railway मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शनिवार को कहा कि राज्य सरकार द्वारा प्रदान किए जा रहे सड़क, मेट्रो रेल और उपनगर रेलवे सेवाओं के अतिरिक्त, उनकी मंत्रालय कर्नाटका के बेंगलुरु शहर और केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट के बीच ट्रेन यात्रा कनेक्टिविटी शुरू करेगा।
हालांकि, उन्होंने कहा कि इस परियोजना को लागू करने से पहले कुछ तकनीकी चुनौतियों का सामना करना होगा और Indian Railway की टीम इन्हें हल करने पर काम कर रही है।
मंत्री ने संवाददाताओं से कहा कि वर्तमान में बेंगलुरु एयरपोर्ट तक मेट्रो रेल, सड़क और उपनगर रेलवे परियोजना (जो रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कंपनी – कर्नाटका (K-RIDE) द्वारा प्रबंधित है) के माध्यम से यात्रा की जा सकती है।
K-RIDE, केंद्र और राज्य का एक संयुक्त उपक्रम है, जो शहरी रेलवे कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए निर्माणाधीन है।
वैष्णव ने कहा, “मेट्रो रेल, सड़क और K-RIDE के अतिरिक्त, हम एयरपोर्ट तक रेलवे कनेक्टिविटी विकल्प भी तैयार कर रहे हैं।”
उन्होंने याद करते हुए कहा कि अपनी पिछली यात्रा में, उन्होंने एयरपोर्ट से शहर तक ट्रेन से यात्रा की थी।
“मैंने महसूस किया कि यह एक आरामदायक 40 से 45 मिनट की सवारी थी। हालांकि, कुछ तकनीकी समस्याएं थीं, खासकर एक रेल फ्लाईओवर बनाने की आवश्यकता थी। टीम ने अब आवश्यक काम पूरा कर लिया है और आज मुझे इसका खाका प्रस्तुत किया गया। मैं इसे जल्द ही आपसे साझा करूंगा। यह लोगों को महत्वपूर्ण राहत प्रदान करेगा,” मंत्री ने कहा।
Indian Railway उपनगर रेलवे परियोजना पर आलोचना
उपनगर रेलवे परियोजना पर उन्होंने राज्य सरकार की निष्पादन क्षमता की आलोचना की, यह कहते हुए कि इसमें तकनीकी विशेषज्ञता की कमी है, जिसमें रेलवे तकनीकी काडर से एक पूर्णकालिक प्रबंधक निदेशक (MD) का अभाव है।
उन्होंने बेंगलुरु जैसे बड़े शहर के लिए उपनगर और मेट्रो परियोजनाओं के महत्व को रेखांकित किया और कहा कि “यह एक बहुत बड़ा शहर है, और हमें मेट्रो और उपनगर रेल नेटवर्क को तेजी से बढ़ाने की जरूरत है। राज्य और केंद्र को एक समन्वित तरीके से काम करना चाहिए।”
वैष्णव ने कहा कि अपनी यात्राओं के दौरान उन्होंने K-RIDE उपनगर रेलवे परियोजना की प्रगति की विस्तार से समीक्षा की है।
“हर बार, प्रमुख चुनौती तकनीकी कर्मचारियों की कमी रही है। मैं राज्य सरकार से अनुरोध करूंगा कि वे रेलवे तकनीकी काडर से एक पूर्णकालिक MD नियुक्त करें। इसके बिना, प्रगति धीमी रहेगी,” उन्होंने कहा।
उन्होंने परियोजना के निष्पादन से निराशा भी व्यक्त की और कहा, “यह वाकई चिंताजनक है कि राज्य सरकार की इस परियोजना का निष्पादन सार्वजनिक अपेक्षाओं को पूरा नहीं कर पा रहा है। लोगों की उच्च उम्मीदें हैं, और इन्हें पूरा करने के लिए हमें एक मजबूत तकनीकी टीम की आवश्यकता है।”
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Indian Railway ट्रेन आपूर्ति की योजना
इसके अतिरिक्त, उन्होंने यह भी बताया कि उपनगर रेलवे परियोजना के लिए ट्रेन सेट (रोलिंग स्टॉक) के लिए तीन बार निविदाएं विफल हो चुकी हैं।
“मैंने आज सुबह एक विस्तृत समीक्षा की और अब हम प्रस्तावित कर रहे हैं कि रेलवे बेंगलुरु उपनगर रेल परियोजना के लिए ट्रेनें उपलब्ध कराएगा।” वैष्णव ने कहा कि रेलवे K-RIDE को Namo Bharat ट्रेनें प्रदान करेगा, जो शॉर्ट डिस्टेंस ट्रैवल के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
उन्होंने यह भी व्यक्त किया कि K-RIDE ने ट्रेन खरीद के लिए जो निविदाएं तैयार की थीं, उनका तरीका सही नहीं था। “रेलवे एक अत्यधिक तकनीकी क्षेत्र है। चूंकि K-RIDE राज्य सरकार द्वारा नियंत्रित है, उन्होंने निविदा को पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत तैयार किया था, जिसमें एक निजी कंपनी ट्रेनें उपलब्ध कराती और वर्षों तक भुगतान प्राप्त करती। यह तरीका मेट्रो और रेलवे क्षेत्रों में काम नहीं करता है,” उन्होंने कहा।
सर्कुलर रेल परियोजना
बेंगलुरु के चारों ओर सर्कुलर रेल नेटवर्क की अवधारणा अब अंतिम रूप में आ चुकी है। “बेंगलुरु शहर को सात रेलवे स्पोकों से जोड़ा गया है। डेढ़ साल पहले, हमने सर्कुलर रेल नेटवर्क का विचार पेश किया था,” उन्होंने कहा।
Indian Railway ka मेट्रो ट्रेन निर्माण पर टिप्पणी
Indian Railway मंत्री ने मेट्रो ट्रेन निर्माण से संबंधित मुद्दों पर भी टिप्पणी की और कहा, “हालाँकि यह रेलवे के दायरे में नहीं आता, हम यह सुनिश्चित करने की पूरी कोशिश करेंगे कि बेंगलुरु के लोग अच्छे सुविधाओं का लाभ उठाएं, यह प्राथमिकता है। हम इस पर ध्यान केंद्रित करेंगे कि यह राज्य या केंद्र के दायरे में आता है या नहीं।”
